不銹鋼法蘭在非工作狀態(tài)下葉片與輪盤處于放松狀態(tài)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，葉片在離心力的作用下通過(guò)榫連接結(jié)構(gòu)與輪盤壓緊在起，由于氣動(dòng)力作用，導(dǎo)致葉片發(fā)生擺動(dòng)，進(jìn)而在榫連接接觸面上產(chǎn)生微動(dòng)損傷。由可知，榫頭接觸區(qū)在微動(dòng)作用下會(huì)產(chǎn)生縱向和橫向的裂紋，其中橫向裂紋的擴(kuò)展是導(dǎo)致葉片斷裂的主要原因。接觸區(qū)的應(yīng)力分布也明，榫頭發(fā)生橫向裂紋的位置也基本為接觸應(yīng)力及切應(yīng)力的位置典型：發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片斷裂問(wèn)題年月日，架載有人的斯庫(kù)公司的執(zhí)行由悉尼開(kāi)往新加坡的任務(wù)時(shí)發(fā)生右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車故障。在這次事件，又發(fā)生了兩起類似的故障，所幸均未造員傷亡。拆解故障發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)，其級(jí)中壓壓氣機(jī)片葉片丟失，片葉片根榫頭側(cè)面處有裂紋，長(zhǎng)度為，其余葉片榫頭與榫槽接觸的面上均有明顯的磨蹭痕跡。事故原因初步判斷為葉片設(shè)計(jì)及安裝不合理導(dǎo)致的微動(dòng)疲勞問(wèn)題。
失效壓氣機(jī)及葉片所示壞的壓氣機(jī)微動(dòng)疲勞量棒連接處的微動(dòng)磨損某發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片的微動(dòng)疲勞失效、彈支撐與間隙配合對(duì)于某些夾持機(jī)構(gòu)或支撐結(jié)構(gòu)，雖然在接觸面切線方向不受載荷作用，但不銹鋼法蘭由于振動(dòng)、構(gòu)件變形等原因，法向載荷發(fā)生變，進(jìn)而影響接觸區(qū)的范圍和接觸狀態(tài)。在反復(fù)擠壓過(guò)程中，接觸區(qū)的邊緣會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生微動(dòng)損傷。典型的接觸狀態(tài)與應(yīng)力分布所示。該微動(dòng)狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致零件的過(guò)度磨損，般不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。典型：核電站反應(yīng)堆蒸汽發(fā)生器微動(dòng)磨損問(wèn)題。蒸汽發(fā)生器是核電站的關(guān)鍵設(shè)備，由于熱交換管路中導(dǎo)熱介質(zhì)的高速流動(dòng)，管路和其支撐結(jié)構(gòu)間發(fā)生流致振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生微動(dòng)磨損。對(duì)要求的核電設(shè)備來(lái)說(shuō)，管路的微動(dòng)磨損直接關(guān)系到放射物質(zhì)的泄漏問(wèn)題見(jiàn)，是非常嚴(yán)重的事故。如年美核電站蒸汽發(fā)生器傳熱管嚴(yán)重微動(dòng)磨損，致使臺(tái)核電站機(jī)組關(guān)停，造成重經(jīng)濟(jì)損失。
美電力研究會(huì)指出，世界范圍內(nèi)以上的壓水堆機(jī)組都有傳熱管微動(dòng)磨損發(fā)生。過(guò)盈配合過(guò)盈配合是種常用的緊固連接方式。依靠軸與孔裝配產(chǎn)生的彈壓力，起到軸向和周向固定的作用。該連接形式簡(jiǎn)單，同軸好，能承受較的軸向力、扭矩及動(dòng)載荷。所示，當(dāng)過(guò)盈配合零件受到彎矩作用時(shí)，接觸區(qū)邊緣的接觸壓力將減小，同時(shí)受到彎曲變形的作用，會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑移進(jìn)而導(dǎo)致磨損。同時(shí)，不銹鋼法蘭在交變彎曲應(yīng)力的作用下，磨損區(qū)產(chǎn)生裂紋并終導(dǎo)致零件的斷裂，是典型的微動(dòng)疲勞問(wèn)題正壓力分布微動(dòng)點(diǎn)過(guò)盈配合的微動(dòng)損傷典型：列車輪軸的冷切問(wèn)題。列車車輪和輪軸是通過(guò)過(guò)盈配合壓裝在起的。輪對(duì)在反復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，輪軸配合位置經(jīng)受旋轉(zhuǎn)彎曲載荷的作用，在過(guò)盈配合邊緣產(chǎn)生微動(dòng)磨損，終導(dǎo)致輪軸的微動(dòng)疲勞斷裂，稱為輪軸冷切。
